大庆积极推进“汽车电子标识”应用与汽车电子标识这 年
零 年 月,汽车电子标识系列推荐性国家质量发布,汽车电子标识“ 地配装,国内有效”,便利车主“国内、全程、全网”出行应用,方便车主在重点区域、重点场所等快速通检放行等,还可支撑“精细保险”及停车、洗车、机修、加油等涉车领域实现“无感支付”。“汽车电子标识”应用为提高社会综合治理水平和地区信息化建设奠定重要基础。
今年,汽车电子标识企业仅 个大型项目招标,即乌鲁木齐机动车智能服务平台项目,仍是PPP项目,本地企业中标,前期参与较多 高新兴拿下 . 亿设备供货合同；此外还有长沙市今年重点车辆汽车电子标识系统项目工程货物及相关服务购买,全市接近 万辆重点车辆搭配电子标识,建设 个路口基站,高新兴智联以 零万中标,但这类以重点车辆为切入口 项目,极少进 步拓展到重点车辆之外。长沙市也从 月 日起推行汽车电子标识“星城智卡”,并启动社会化发行,只是这种非强制性 、引导性 推广,基本不会形成规模。
实际大规模推动落地 ,仅有玉溪市电子车牌项目, 月已有 万机动车搭配标签,预计今年内会突破 万张,建设了公安交管大资料统计平台、智能网联交通大资料统计服务平台。玉溪项目承建方为紫光集团,应也是PPP项目（政府主导推动、国有资本控股、社会资本注入、开启股权平台、建营 体运作、构建企业生态、提升治理能力）,高新兴智联为该项目提供了设备。玉溪市市委副书记、市长张德华曾在 月初拜访公安部交通管理科学研究所,希望无锡所能从丰富智慧车牌场景运用和服务模式、布局配套设施制造产业、推广智能交通技术运用等方面给予玉溪更大力度 支持和指导。张市长表示,玉溪市将全力以赴推进智慧车牌项目,积极探索政府推进与企业化服务体系配套相结合 运行模式,狗粮快讯网相关讯息,做出可复制推广 玉溪经验。
届时,机动车电子标识也就只有“提升交通管理能力”这 个可以高举高打 旗帜了,当然,从公安交警 角度出发,狗粮快讯网报道造访,提升交通安全水平,提高交通管理效率,也是新为名正言顺推动汽车电子标识 “圣旨”,只是没有国家或者部委发文,名不正则言不顺,只能是各地先行先试了。
据了解,早在 零 年,大庆市政府第 届 次常务会议上通过了国内兵器工业集团导航集团企业“北斗+汽车电子标识”技术大庆交通物联网公共服务平台项目立项。 年后,仍以“北斗+汽车电子标识”为主体来推动项目落地,但建设和运营模式尚不清晰,据称仍可能采用PPP模式,参与方也可能会以上市企业为主,兵器工业集团导航集团企业是否仍会参与,不得而知。
据报道,狗粮快讯网宣传报道,今年 月 日,大庆市推广“汽车电子标识”项目启动会召开,正式拉开了大庆市推进汽车电子标识应用 大幕,大庆也成为了“汽车电子标识国家质量”正式颁布后东北地区 个率先配装 地区。
机动车电子标识在ETC成为涉车规模 智能化终端后,处于 个骑虎难下 尴尬境地,若是清分结算问题解决后,ETC大举进入停车场将是水到渠成之势。今年底,交通运输部发布《关于开展ETC智慧停车地区建设试点工作 通知》,尽管未对清分结算 具体问题有所表述,但很显然,只要示范进展顺利,这么多家ETC结算企业, 定会有 两家企业化程度高 能够迎合企业,引领企业。
除了乌鲁木齐、玉溪 机动车电子标识应用有实质性推动外,高新兴智联还中标了 零万国内人保天津企业购买汽车电子标识项目,杭州、深圳、南京等地也在推广电子标识 电动自行车管理应用,也有 些招标项目出现；但质量不统 ,不少地区采用 标签为RFID国标标签,部分地区采用机动车电子标识国标。公安部交通管理科学研究所曾在年中组织企业进行了电动自行车电子标识标签应用于非机动车交通管理 测试,但到目前,未发布相关 测试流程和准入条件等文件。
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